新纶科技常州铝塑膜工厂与LG达成供货协议;投入92亿元,三星扩建电动车电池工厂;比亚迪推新锂离子电池​

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1、新纶科技常州铝塑膜工厂与LG达成供货协议
2、投入92亿元,三星扩建电动车电池工厂
3、开发电动飞行器,比亚迪推新锂离子电池

 

01新纶科技常州铝塑膜工厂与LG达成供货协议

 

近日,新纶科技常州铝塑膜工厂与LG化学正式签署了动力电池用铝塑膜产品供货协议,LG化学成为新纶科技常州工厂热法动力铝塑膜的第一大客户,标志着新纶科技常州工厂热法铝塑膜产品开始进入国际一线软包动力电池厂商的供应链。

 

新纶科技已入驻

2019深圳国际薄膜与胶带展

展位号:1P30

 

LG化学目前是全球最大的软包动力电池厂商,在韩国、波兰、中国已建有锂电池工厂,并正在美国等地建厂,可以提供从Cell、模块、BMS、Pack开发到技术支持的与动力电池相关的全部产品,目前向通用、大众、现代、日产等多家世界知名车企供应锂电池产品。

 

据LG化学介绍,其2019年度动力、储能、3C电池用铝塑膜总需求已超过3,000万平方米,未来三年将保持每年翻倍的增长速度,预计2022年度总需求可达1.5亿平方米,其中50%以上产能规划在中国大陆。在动力电池用铝塑膜供应日趋紧张的情况下,本次导入新纶科技常州铝塑膜工厂作为合格供应商,对于保障LG化学原材料供应链稳定具有十分重要意义。

 

新纶科技从2016年底常州工厂建设开始,即启动了与LG化学的技术交流,产品导入周期长达三年以上。常州工厂2018年7月份进入调试运行后,LG化学立即组织了多个部门的专业团队,对工厂生产环境管控、工艺流程、产品品质等多方面进行了详细的审核分析,先后提出300多项整改意见。

 

在常州工厂研发、技术、设备、生产等多个团队的共同努力下,公司顺利完成了LG化学提出的各项要求,常州工厂热法、干法两种产品均通过了LG化学的测试验证,并首先启动了热法品的批量供应。根据双方达成的共识,公司铝塑膜产品份额将从LG化学采购量的10%开始逐年爬坡,目标是三年后成为份额占比不低于40%的主力供应商。

 

软包动力锂电池用铝塑膜产品长期被日本企业垄断,为填补国内产业链空白,公司2016年斥资6亿元人民币,收购了日本凸版印刷旗下的锂电池铝塑膜业务,全资控股了其在日本的铝塑膜工厂,并获得包括过百项专利及产品研发、生产的全套专有技术。

 

新纶科技2016年底启动了常州铝塑膜工厂的规划建设,投资7亿元人民币,采用全套进口日本产线,设计年产能高达7,000万平方米,未来还将根据客户需求情况进行扩产,目标是在2022年具备1.5亿平方米铝塑膜产品的供货能力的锂电池铝塑膜供应商。
 

02投入92亿元,三星扩建电动车电池工厂

 

日前,据外媒报道,三星SDI对外宣布,公司计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元),用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。据悉,这笔投资将创建约1200个工作岗位,工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。

 

根据此前报道,匈牙利电池工厂的销售范围主要面向当地及欧洲各国,三星SDI于2016年投入了1000亿匈牙利福林(约合人民币24亿元)在匈牙利建立电动车电池工厂。

 

截至目前,公司在匈牙利的总投资额已经达到10亿欧元(约合人民币78亿元),未来还将继续扩大投资,使匈牙利电池工厂成为全球规模排名前列的大工厂。

 

三星SDI选择在匈牙利建厂是因为这一地区临近欧洲车企,且与欧洲市场的关系紧密。此外,三星SDI还设计了一套综合系统,可与奥地利的三星SDI电池工厂产生协同效应。

 

不仅仅是三星SDI,戴姆勒集团也曾于2016年在匈牙利投入4900亿匈牙利福林,用于建造一家新的生产工厂。三星SDI方面表示,此次投资将使匈牙利成为新汽车时代欧洲汽车业的新兴投资地。

 

三星SDI是韩国三星集团在电子领域的附属企业,主营业务包括包括能源解决方案和电子材料。1999年,三星SDI正式进入电池领域。2008年,三星SDI与博世合资成立了动力电池公司SBLimotive,开启了汽车动力电池业务,并先后在韩国、中国、美国和匈牙利、奥地利等地建立了汽车动力电池工厂。


03开发电动飞行器,比亚迪推新锂离子电池


日前,比亚迪与空客中国创新中心(ACIC)展开合作,双方将致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。

 

据估计,到2021年,中国将负责全球近七成的电动车电池生产工作,这也是ACIC选择在中国深圳新建电池实验室的原因所在。

 

该实验室已经于2019年8月启用,利用全中国乃至整个亚洲地区的研发生态系统,ACIC开始对动力电池展开各项测试与应用工作,并囊括多个电动及电气系统。

 

*内容摘自电池材料